一、異音
    運行中的配變，由于交變磁通的作用，使變壓器鐵芯硅鋼片振動而發出聲音。正常運行時，這種聲音 是清晰而有規律的，但變壓器負荷發生顯著變動或運行狀態出現異常，則聲音就較平時增大，有斷續雜音 或有粗獷聲音，統稱異音。
二、產生異音的原因分析與處理
1 聲音明顯增大，但比較均勻，這異音一般是由負荷過大引起的。
通過測負荷或觸摸配變外殼溫度即可判定。查明過負荷原因，減掉超過允許范圍過負荷即可。屬于嚴 重過負荷，還要考慮配變絕緣劣化及損壞的可能性，應進一步做必要的測試。
2 配變帶有沖擊負荷，比如較大電機頻繁起動，電焊機斷續工作等，促使聲音驟增驟減，變化不規律。
通過測定負荷就可以做出明確判斷，只要不超過允許負荷標準、不超過允許電壓波動就不需要處理;如 超過允許范圍，應分清責任后予以處理。如用戶設備是經批準使用的，供電部門就要考慮增大配變容量;如 用戶設備是沒經過批準而使用的，不但要求立即停止使用，還要給予必要處罰。
3 系統遠方短路或接地，熔片沒有及時熔斷(由于短路電流不太大或熔片安裝容量過大)，在短路電流作 用下，由于磁通的磁路嚴重不平衡，發生強烈而均勻的噪音。
4 配變內部鐵芯或夾件松動，聲音變大，且有斷續雜音。經測試負荷電流不大，溫度不高，二次空載 電壓基本平衡，不監視運行;如聲音不斷增大，則應考慮換下檢修。
5 匝間短路時，短路匝產生嚴重的局部過熱，促使變壓器油局部沸騰，發生“咕嚕、咕嚕”象開鍋聲音。 分接開關接觸不良或絕緣有擊穿，發生放電的“劈啪”聲。
遇有這類情況，測配變二次空載電壓將出現嚴重不平衡，油溫也將升高，擰開油枕注油孔，會嗅到絲 焦味。應將配變停止運行送廠檢修。
6、在巡視檢查中遇有配變異音時，如沒有儀表不能進行測試，可在確認配變外殼可靠接地情況下，觸 摸外殼溫度和觀察油枕中油位是否升高。之后將配變二次負荷斷掉，使之在空栽狀態下進行，此時如聲音 已恢復正常，說明是外部故障引起的。如空載運行時，異音仍然存在，外殼溫度又高，則很可能是配變內 部故障。停運后應當用儀表進一步進行測定，以判斷是否繼續投運。

 

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